1910 Im Sport-Album der Radwelt aus dem Jahre 1910 wird Clemens Schürmann gelobt und in einem Vergleich mit einem der besten deutschen Fahrer seiner Zeit geadelt:

"Schürmann,.....den wir als den kommenden Mann Deutschlands betrachten müssen". ..."Schürmann hat sehr schnell Karriere gemacht, nachdem er die Sturzkappe an den Nagel gehängt hatte (INFO) , und bei seiner hervorragenden Veranlagung steht ihm die Welt als Rennfahrer noch offen. Schürmann erinnert lebhaft an Rütt. Die Haltung auf dem Rade, die Kraftentwicklung beim Spurt und die Energie in der Verteidigung seiner Chancen hat er mit dem Rheinländer gemein...."

Clemens sollte beim Großen Preis von Kopenhagen antreten, erlitt aber zuvor bei einem Tandemsturz in Oldenburg eine Kniescheibenverletzung mit einem starken Bluterguß und folgender äußerst schmerzhaften Kniegelenkentzündung, die nach Ausaagen seines Arztes eine große Gefahr für das Gelenk und somit sein Bein darstellte. Ständiges Kühlen und essigsaure Tonerde bei längerer Bettruhe konnten das Schlimmste jedoch abwehren. Parallell zu seiner sportlichen Karriere, widmete sich Clemens Schürmann mit gleichem Ehrgeiz dem Studium der Architektur und bestand im Wintersemester 1910/11 an der Höheren Technischen Lehranstalt in Bingen sein Examen.